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“电气医生”邢万双:把火车修巴适了 我就很自豪

发布于:2019-11-10 12:15:29 点击:3523

封面新闻记者曹飞照片

列车电工负责车辆电气维护,从可视空调和照明到不可视信息网络和软件系统。

中铁成都局集团有限公司成都机务段电气组副组长邢万生就是这样一位“电气医生”。

他从黑龙江省克东县出发,穿越3000多公里来到成都工作。在过去的七年里,他每次度假都失去了与家人团聚的机会,但却赢得了火车的每次安全旅行。

从乘客的舒适程度到驾驶的安全性,都与电气维护密切相关,这让邢万煌感到更大的压力。“但是当我们尽最大努力排除故障时,当我们看到火车不适合离开仓库,乘客可以安全地旅行时,我们感到非常自豪。”

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2012年7月,邢万庄从兰州交通大学温柏学院毕业后,进入成都车辆段工作。我姐姐当时在绵阳学习,对四川,尤其是成都印象很好虽然他远离家乡,但他的家人仍然支持他的选择。

进入车辆段后,邢万庄一直从事车辆电气维修。“也许许多人不知道火车和电有什么关系。事实上,它涉及许多方面。”邢万生说,从可见光和空调到隐形信息网络和数据监控软件,每样东西都有数百个项目。

火车日夜运行,车辆维护不分昼夜。夜班从晚上7点到第二天早上8点。对于邢万生来说,通宵作业很常见。除此之外,他不得不忍受封闭车厢里的冷热。

在职业生涯的七年中,邢万煌从最初混乱的探索学到了一套可复制的经验方法——看、听、听、摸、量、比。一般来说,在检修过程中,要打开每个感官,充分利用所有经验储备,保持谨慎的态度。

每一个节日都有3000多公里的距离。

从黑龙江的克东到四川的成都,相距3000多公里。乘高铁需要14小时,乘飞机需要6小时。自从2012年进入成都车辆段后,邢万庄在2013年才回家一次。

距离不是问题,繁忙的工作是主要原因。

我每年元旦、五一、中秋节、国庆节和春节都在上班他说。“别人休息时,我们就越忙。总的来说,火车在假期必须运行更多,所以我们的工作量也会随之增加。”

因为节日也在工作,他不是很想家。只有当我生病或者当我知道父母身体不好时,我才会更加想家,“感到内疚”

为每个人放弃家庭听起来很夸张,但这真的发生在邢万庄身上。刚刚过去的中秋节和即将到来的国庆假期都将毫无例外地在他的岗位上度过。

随着铁路的发展,我们自豪地用先进的技术修理火车。

邢万生还见证了中国火车模型的变化,从普通老式绿色汽车到燃油电动公交车,再到DC动力公交车,他都从事汽车电气维修。每种车型的备件和维护方法都不同,这意味着他需要不断扩大自己的知识储备。

尽管他已经成为团队的技术骨干,但他仍然没有停止学习。面对即将推出的文艺复兴绿巨人,他感到压力和充满活力,“我正在为绿巨人的推出学习和准备。”

“如果我们工作做得不好,会给乘客带来不适,例如,没有空调。在严重的情况下,它可能导致安全事故。”因此,当面对故障列车时,他会经历双重压力,“但当我们尽最大努力排除故障,看着它正确地走出仓库时,压力会在一瞬间消失,然后我感到非常自豪。”

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