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市长顾问团年会 | 出市出海出境更畅通!重庆还有这些打算

发布于:2019-11-15 21:59:42 点击:4116

市长顾问委员会第十四届年会即将召开。围绕本次年会的主题,重庆建设内陆国际物流中心的发展思路是什么?有什么计划?

对此,组委会将按照“拓宽渠道、拓展产业、改善港口、优化环境”的思路,协调东、西、北、南四个方向,协调铁、水、气四条道路。为建设出城大通道设定高标准,深化物流供给方面的结构改革,完善港口物流开放和服务体系,提升港口物流服务能力和保障水平,努力营造更加公平、便捷、可预测的港口物流经营环境,加快建设内陆国际物流枢纽和港口高地,建设内陆开放高地。

路径1:

完善物流发展规划政策

在顶层设计方面,我市将加快《内陆国际物流枢纽发展规划》和《国际物流多式联运系统实施规划》的编制和实施,进一步明确物流业的发展目标和战略定位。

推进《关于加强统筹协调促进重庆现代物流业加快发展的实施意见》和《重庆市大力发展现代物流业的政策措施》的颁布。针对物流业的发展趋势和重点领域,创新调整物流支持政策,分类研究支持重点领域发展的特殊政策。

路径2:

加快明渠建设

巩固和提升中欧级列车(重庆)发展水平,完善中欧级列车(重庆)功能和网络系统,积极运营中亚国际级列车,增加级列车数量和密度。扩大中欧银行(重庆)肉类、药品等产品的冷链集装箱运输。推进“重庆、满洲、俄罗斯”阶级正常化。

加快建设新的海陆走廊。推进全国内外统一协调机制建设,结合沿线省份建设重庆运营中心、运营平台和物流枢纽。新海陆路线稳定运行,新海陆路线货物转移优惠政策得到加强。

在航空领域,重点是国际直航,优化国际客货航线网络,提高重庆国际货运中转配送效率。力争到2019年开通10条新的国际航线,出入境人员增加10%,国际航空货运量增加10%。

在水路运输方面,将继续放开长江黄金水道运输能力,推进长江黄金水道优先通关机制的实施,增加渝甬铁海联运列车数量,推进渝汉沪铁路货运列车运营,有效保障重点外贸物资快速运输。

路径3:

提高港口管理服务水平

推动重庆自由贸易试验区首次口岸药品和生物制品进口落地。加快智能港口建设,协调港口监管和服务模式创新,推进工作场所、检查平台、信息系统等重点工程建设。我们将促进7×24小时通关,以确保港口的全面覆盖。

深化“单一窗口”建设。推进“单一窗口”与税收、银行、保险、邮政、民航、铁路等相关产业体系对接,加快国际贸易物流全过程改革和新海陆通道未加工认证传输,实现“单一窗口”与铁路系统互联互通和信息共享。建立“单一窗口”呼叫和显示中心。

路径4:

启动国际物流配送中心建设

推进“1/3”国际物流配送中心运营基地建设,鼓励跨国公司在重庆设立区域性国际物流运营中心,增强各种开放式渠道的收集能力,构建配送节点协调机制。促进多式联运的发展。完善多式联运体系,丰富多式联运组织模式,推进多式联运“单一体系”,促进各种运输方式之间物流数据和单据、通关数据和单据的共享、交换和相互认可。

大力发展高端仓储物流。优化升级航空物流产业链,积极支持航空公司运营货运航班。培育引进领先物流企业,加快培育本土领先物流企业,引进德国韩红、长期物流、川化直联、综合物流服务集成商等国际国内领先物流企业,支持在重庆设立区域总部和区域总部,发展供应链管理、物流总部经济、航运衍生服务等高端业态。

路线5:

优化港口物流经营环境

推进港口物流成本降低和效率提升,与中西部地区港口开放相比,力争2019年集装箱进出口环节合规成本降低,与2018年相比,社会物流成本占国内生产总值比重降低0.7个百分点。

建立口岸整体通关时间定期通报机制,力争2019年重庆口岸整体通关时间比2017年减少60%。提高物流信息化发展水平,力争到2019年底实现无纸化和电子化港口物流。

上游新闻,重庆商报记者郭欣欣

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