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未来合肥到马鞍山或只需45分钟

时间:2019-08-09 10:05:46 编辑:

第一届冰灯结束后,县委、县政府决定,龙庆峡冰灯要持续开展下去,并成立常设机构负责设计施工。而我,也于1988年调入县旅游办公室,自此全程参与了前十届冰灯的筹备和展出工作。从1989年第三届起,龙庆峡冰灯游园会改名为龙庆峡冰灯艺术节,而且所有图纸设计和施工制作全部由延庆人自行完成。同时,在冰灯整体设计、艺术表现、施工等方面大胆改革,每届彰显一个主题,如此后几届的“冰雕白蛇传”、“神州揽胜”、“众盼奥运”等。

2018年3月,巢马城际铁路引入巢湖东站同步实施工程全面施工,意味着巢马城际铁路连接线开建,工程预计在今年底前完工。随后,省市两级发改委组织对合巢马城际铁路项目开展过江通道建设深化研究,有关部门还在加快推进该项目可研批复工作,力争全线能早日开工。

为了完善合肥往来马鞍山之间的快捷区域交通体系,9月16日,记者获悉,当前巢马城际铁路项目可研批复工作正在加快推进中,力争早日开工建设,未来从合肥到马鞍山的出行时间有望缩短至45分钟左右。今年以来,合肥与马鞍山一体化联动发展脚步在提速,一批重大铁路抓紧布局,互联互通的交通网络布局不断发力,合肥都市圈进一步深度融合。

郭大为讲到,习近平总书记讲,大国就要有大国的样子。大企业就要有大企业的样子。在全省的大局下,建工集团要担当起国有企业的政治责任,不忘初心,牢记使命,建新功、立新业、作贡献。他要求陕建集团,站在新起点,要保持奋斗新姿态;迈上新征程,要重整行装再出发;开创新局面,要展现集团新作为。

来源:钱江晚报

巢马城际铁路线路正线全长75公里,自在建的商合杭铁路巢湖东站引出,经过含山县、和县、跨过长江进入马鞍山市区,全线共设巢湖东站、含山站、马鞍山西站、马鞍山南站以及马鞍山东站5座车站。

巢马城际建成开通后,因巢马城铁与宁安高铁、商合杭高铁相衔接,合肥至马鞍山将有一条高铁相连。届时,从合肥到马鞍山的出行时间有望缩短至45分钟左右。(记者吴奇)

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